歷史經(jīng)驗(yàn)證明，工業(yè)始終是一個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的根基所在。中國要成為真正的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，必須努力建設(shè)制造強(qiáng)國。周少清表示，《中國制造2025》是推進(jìn)中國制造強(qiáng)國建設(shè)的行動(dòng)綱領(lǐng)。作為制造強(qiáng)國建設(shè)三個(gè)十年“三步走”戰(zhàn)略的第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，《中國制造2025》描繪了中國制造由大到強(qiáng)的方向和路徑�！笆�三五”規(guī)劃綱要明確提出，深入實(shí)施《中國制造2025》，以提高制造業(yè)創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)能力為重點(diǎn)，以推進(jìn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合為主線，培育制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)邁向中高端。

　　那么，如何從制造大國邁向制造強(qiáng)國呢?下面編輯為你詳細(xì)解析。

　　踐行工匠精神 從制造大國邁入制造強(qiáng)國

　　中國號稱“世界工廠”、制造業(yè)大國，但中國制造給人印象是質(zhì)量不高、價(jià)格便宜。這是因?yàn)橹袊�很多企業(yè)過度追求投資少、周期短、見效快的即時(shí)利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)，更重要的是對嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓そ尘�神缺乏足夠的認(rèn)知和實(shí)踐。當(dāng)前，我國制造業(yè)正處于從生產(chǎn)型向服務(wù)型、從價(jià)值鏈的低端向價(jià)值鏈的高端、從制造大國向制造強(qiáng)國、從中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，要實(shí)現(xiàn)從制造大國邁入制造強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)，除了科技上要領(lǐng)先，文化上同樣要先進(jìn)。

　　傳承創(chuàng)新中國優(yōu)秀工業(yè)文化。習(xí)近平總書記指出：“體現(xiàn)一個(gè)國家綜合實(shí)力最核心的、最高層的，還是文化軟實(shí)力，這事關(guān)一個(gè)民族精氣神的凝聚。我們要堅(jiān)持道路自信、理論自信、制度自信，最根本的還有一個(gè)文化自信。要從弘揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中尋找精氣神”。我們要傳承中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，以開放包容的態(tài)度吸收世界工業(yè)文化精髓，發(fā)揚(yáng)工業(yè)強(qiáng)國的愛國精神，推動(dòng)我國工業(yè)文化的傳承與創(chuàng)新。

　　當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展已進(jìn)入新常態(tài)，走新型工業(yè)化發(fā)展道路、加快轉(zhuǎn)型升級步伐和推動(dòng)制造業(yè)由大變強(qiáng)面臨著巨大壓力，在此形勢下，從中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中汲取養(yǎng)分，從民族工業(yè)的傳承中探尋精氣神，從工業(yè)文化入手增強(qiáng)中國工業(yè)的軟實(shí)力成為推進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級的新思路和新路徑。

　　追溯到上個(gè)世紀(jì)80年代，為改變當(dāng)時(shí)中國大馬力推土機(jī)全部依托進(jìn)口的局面，填補(bǔ)國內(nèi)180馬力以上推土機(jī)空白，原第一機(jī)械工業(yè)部在濟(jì)寧實(shí)施建設(shè)大馬力推土機(jī)引進(jìn)項(xiàng)目，并與日本小松制作所簽訂了《履帶式推土機(jī)技術(shù)合同》。1980年1月1日，將原濟(jì)寧機(jī)器廠、濟(jì)寧通用機(jī)械廠和濟(jì)寧動(dòng)力機(jī)械廠三家企業(yè)合并成立山東推土機(jī)總廠。由此，中國工程機(jī)械推土機(jī)制造領(lǐng)域揭開了新的一頁。

　　1981年3月，第一臺(tái)D85A-18推土機(jī)在山東推土機(jī)總廠試制成功;1982年10月，山推D85A-18推土機(jī)整體檢測和性能試驗(yàn)完全符合小松標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)投入市場;1983年3月，世界首條德國奧姆卡4000噸熱模鍛生產(chǎn)線落戶山推;1984年3月，山推生產(chǎn)的TCS43—4C液力變矩器達(dá)到小松KES標(biāo)準(zhǔn)。1986年12月，山推履帶式推土機(jī)行走結(jié)構(gòu)成功引進(jìn)美國卡特彼勒技術(shù)。山推通過技術(shù)引進(jìn)和吸收，逐步走向正軌化和規(guī)�；�。到1989年，山推開始形成了包括TY220推土機(jī)在內(nèi)的大功率推土機(jī)、履帶總成、液力變矩器三大產(chǎn)品格局，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化。1990年，山推TY220推土機(jī)獲行業(yè)惟一國家金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆?br>
　　1993年，山東推土機(jī)總廠改制為山東山推工程機(jī)械股份有限公司;1996年12月27日，“山推股份(000680)”在深圳證券交易所發(fā)行成功。1998年12月，第5000臺(tái)山推TY220推土機(jī)下線。在這其間，山推在體制上完成了由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的成功轉(zhuǎn)型，在技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)上日臻成熟。

　　2000年，隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和市場競爭日益加劇，山推著力增強(qiáng)國有企業(yè)內(nèi)活力、創(chuàng)新力，率先在國內(nèi)進(jìn)行了產(chǎn)品全面升級，形成了具有山推特色、國內(nèi)領(lǐng)先的SD系列產(chǎn)品，完成了主導(dǎo)產(chǎn)品縱向由動(dòng)力80馬力到520馬力延伸，橫向由標(biāo)準(zhǔn)型到專用型擴(kuò)展產(chǎn)品布局，不斷向?qū)�業(yè)化、系列化、國際化目標(biāo)邁進(jìn)。2006年，山推SD22和SD16推土機(jī)產(chǎn)品通過了“CE”認(rèn)證出口歐洲市場，目前，山推在引進(jìn)消化具有國際先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，形成了山推自己的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)STB，并作為推土機(jī)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在全國推行，目前主機(jī)產(chǎn)品已達(dá)到80多個(gè)品種，為企業(yè)的未來的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，增添了強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　推進(jìn)供給側(cè)改革 加快制造強(qiáng)國建設(shè)

　　“推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是加快我國制造強(qiáng)國建設(shè)的必然要求�！敝苌偾逯赋�，制造業(yè)是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主戰(zhàn)場。推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是黨中央總攬全局、審時(shí)度勢做出的重大舉措，也是加快我國制造強(qiáng)國建設(shè)的必然要求。當(dāng)前，我國制造業(yè)發(fā)展面臨一些突出的矛盾和問題，主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)和供給側(cè)方面。新一輪產(chǎn)業(yè)變革，重心在供給方，實(shí)質(zhì)就是通過制造模式和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高供給對需求的靈活性和適應(yīng)性，強(qiáng)化創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，通過優(yōu)化要素的配置，來優(yōu)化供給體系的質(zhì)量和效益，加快形成新的增長動(dòng)力，推動(dòng)制造業(yè)邁向新高端，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大變強(qiáng)的歷史性跨越。

　　“供給側(cè)改革為制造業(yè)發(fā)展?fàn)I造了更好的空間�！敝焐�第表示，目前制造業(yè)發(fā)展空間、環(huán)境都有待改善。《中國制造2025》是中國制造業(yè)由大變強(qiáng)近十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，也是推進(jìn)供給側(cè)改革的有力之舉。

　　我國制造業(yè)存在六大主要問題：自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，經(jīng)濟(jì)效率增速過緩，質(zhì)量基礎(chǔ)相對薄弱，資源利用效率偏低，行業(yè)信息化水平不高。

　　那么，六個(gè)方面改善需要從哪里著手?朱森第表示，經(jīng)過研究，我國制造業(yè)發(fā)展要從提高效率和質(zhì)量入手，著力自主創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模與效益的雙優(yōu)，進(jìn)而滿足各方面需求。

　　基于當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)的“L型”走勢判斷，中國制造業(yè)必須擯棄原有發(fā)展模式與思維定式，樹立新的發(fā)展理念，從創(chuàng)新、融合、綠色、服務(wù)中尋求新的發(fā)展。朱森第告訴記者，從供給側(cè)看，基于制造業(yè)有效需求不足，有效供給不足。因此，一定要提質(zhì)增效，轉(zhuǎn)型升級，逐步進(jìn)入制造強(qiáng)國前列。這也是《中國制造2025》描述的前景。

　　朱森第強(qiáng)調(diào)，《中國制造2025》力推供給側(cè)改革，要調(diào)結(jié)構(gòu)，推創(chuàng)新，促融合，育人才，抓改革，創(chuàng)條件。一是著力化解過剩產(chǎn)能和處置僵尸企業(yè)，減少無效和低端供給。二是補(bǔ)給創(chuàng)新能力、質(zhì)量品牌和工業(yè)基礎(chǔ)短板，擴(kuò)大有效和中端供給。三是有效降低企業(yè)綜合成本，釋放微觀主體發(fā)展活力。四是推進(jìn)制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深度融合，化解供需結(jié)構(gòu)錯(cuò)配矛盾。

　　2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，《中國制造2025》全面實(shí)施之年。陳放表示，四川省作為全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)，綿陽作為中國唯一科技城，正在加大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育和引進(jìn)力度，以推動(dòng)制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。陳放表示，四川省要發(fā)揮裝備制造業(yè)在工業(yè)強(qiáng)省中的重要作用，更要進(jìn)一步提升裝備制造在全球制造業(yè)價(jià)值鏈中的地位，推動(dòng)四川省制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。據(jù)介紹，四川省委、省政府日前聯(lián)合印發(fā)了《四川省推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革總體方案》，明確了四川省推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的總體要求、總體目標(biāo)、實(shí)施路徑和配套政策，將以“三去一降一補(bǔ)”、“一提一創(chuàng)一培”為抓手，推動(dòng)提高供給側(cè)對需求變化的適應(yīng)性和靈活性，持續(xù)增強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)力，促進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。

　　周少清表示，四川作為西部地區(qū)制造業(yè)大省，在發(fā)展先進(jìn)制造模式、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、提高企業(yè)競爭力等方面都取得了豐碩的成果。綿陽作為全國唯一科技城，要以本次論壇為契機(jī)，積極爭創(chuàng)全國“中國制造2025”示范試點(diǎn)城市，努力探索出可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，在貫徹落實(shí)《中國制造2025》中實(shí)現(xiàn)率先突破。

　　徐工集團(tuán)董事長王民：中國裝備制造的出路是創(chuàng)新與改革

　 9月4日，在昨天的二十國集團(tuán)工商峰會(huì)開幕式現(xiàn)場，來自二十國集團(tuán)成員和嘉賓國1100余名工商界人士共同聆聽了習(xí)近平主席發(fā)表的主旨演講。在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大的背景下，徐工集團(tuán)作為中國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵、作為傳統(tǒng)制造行業(yè)的典型代表，如何來面對行業(yè)的“寒冬”？

　　聽完習(xí)近平所作的題為《中國發(fā)展新起點(diǎn)全球增長新藍(lán)圖》的主旨演講，走出會(huì)場的徐工集團(tuán)有限公司董事長王民難掩一臉的興奮，“我這也是第一次在二十國集團(tuán)工商峰會(huì)上現(xiàn)場聆聽習(xí)總書記關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)的全面的論述，以及對世界經(jīng)濟(jì)的深刻論述。20國集團(tuán)峰會(huì)已經(jīng)開到第11屆，到了一個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)上。在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，習(xí)近平總書記提出這樣的倡議和意見，我認(rèn)為對世界經(jīng)濟(jì)都有一個(gè)很強(qiáng)的推動(dòng)作用，聽了以后信心非常足，也非常高興。”

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是本次二十國集團(tuán)工商峰會(huì)所關(guān)注的一個(gè)重要議題。習(xí)近平在開幕式上提出，要加大對基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的資金投入和智力支持，以加速全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通進(jìn)程。王民表示，“一帶一路”戰(zhàn)略催生了沿線各國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這無疑給中國的裝備制造行業(yè)提供了“走出去”的機(jī)會(huì)。

　　王民認(rèn)為：“現(xiàn)在‘一帶一路’有了很多的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。對徐工來講，就是要和央企走出去，共同服務(wù)于‘一帶一路’沿線的國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這個(gè)當(dāng)中徐工受益很多。包括我們在烏茲別克斯坦，和烏茲別克斯坦的鐵路總公司有個(gè)合資企業(yè)，很快當(dāng)年就盈利。所以當(dāng)時(shí)要和央企一起出去，也要和當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)合資合作，搞一些項(xiàng)目，這就是徐工做的。”

　　不過，中國企業(yè)“走出去”的道路也并不平坦，也會(huì)面臨這樣那樣的障礙。

　　王民坦言：“他的國家是外匯管制，掙的錢匯不出來，我們的設(shè)備在那里搞工程，錢回不來�，F(xiàn)在這個(gè)問題不要影響中國企業(yè)。這得交到G20上去,這是國家要解決的。”

　　推動(dòng)貿(mào)易便利化協(xié)定的批準(zhǔn)實(shí)施、提升全球投資政策環(huán)境等已成為不少與會(huì)者的共識，并被寫入了今年的B20政策建議報(bào)告。此外，創(chuàng)新增長方式也是今年杭州峰會(huì)的重點(diǎn)議題。在王民看來，創(chuàng)新對于裝備制造業(yè)來說至關(guān)重要，“我們作為裝備制造來講，我們非常有信心的，堅(jiān)定不移地按照做優(yōu)、做強(qiáng)、做大的路子走下去，而不是僅僅在占用資源上去下功夫。在創(chuàng)新上給它動(dòng)力，在改革上給它活力。我覺得這是中國裝備制造的出路。否則的話，死路一條。”

　　落實(shí)《中國制造2025》 抓好“三個(gè)制造”

　　“智能制造是《中國制造2025》的主攻方向。智能制造是制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢，是我國今后一段時(shí)期推進(jìn)兩化深度融合的主攻方向，是構(gòu)建新型制造體系的必然選擇，也是促進(jìn)制造業(yè)向中高端邁進(jìn)、建設(shè)制造強(qiáng)國的重要舉措�！敝苌偾鍙�(qiáng)調(diào)，一定要牢牢把握這一主攻方向，推動(dòng)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展。為落實(shí)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略部署，工信部去年啟動(dòng)了智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)，計(jì)劃通過三年時(shí)間的探索努力，形成并推廣有效的經(jīng)驗(yàn)和模式，加速我國制造業(yè)總體發(fā)展智能制造的進(jìn)程。

　　《中國制造2025》發(fā)布以來，社會(huì)各界反響強(qiáng)烈，有效引導(dǎo)了社會(huì)各類資源有效集聚，促進(jìn)了制造業(yè)向高端、智能、綠色、服務(wù)方向發(fā)展。周少清介紹，工信部主要開展了三個(gè)方面的工作。一是編制和發(fā)布了“1+X”規(guī)劃�！�1”指《中國制造2025》，作為行動(dòng)綱領(lǐng);“X”指11個(gè)指南，作為實(shí)施配套措施。目前，“1+X”規(guī)劃體系框架已基本形成。二是制定出臺(tái)了一批配套政策，細(xì)化分解了《中國制造2025》各項(xiàng)政策措施，頒布實(shí)施了一批配套政策。啟動(dòng)了制造業(yè)創(chuàng)新中心、智能制造、綠色制造、工業(yè)強(qiáng)基等重大工程建設(shè)，開展了城市試點(diǎn)示范。三是加強(qiáng)對地方區(qū)域差異化發(fā)展指導(dǎo)。編制印發(fā)了《中國制造2025分省市實(shí)施指南(2016年度)》，研究建立產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，積極引導(dǎo)地方產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展。

　　為什么智能制造作為主攻方向?朱森第說：“我認(rèn)為至少有三個(gè)方面對中國制造業(yè)的發(fā)展能夠提供動(dòng)力和改變，一是現(xiàn)代制造業(yè)通過智能制造滿足定制化的要求、提高效率質(zhì)量、優(yōu)化環(huán)境、改善我們的作業(yè)環(huán)境來提升制造業(yè)的競爭力。二是通過智能改造改變制造模式，改變?yōu)槌杀镜�、服�?wù)至上、環(huán)境友好的模式，這樣才能適應(yīng)發(fā)展模式的變化。三是能夠加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，從而改變我們現(xiàn)在制造業(yè)的結(jié)構(gòu)�！�

　　朱森第強(qiáng)調(diào)，未來十年要抓好“三個(gè)制造”，即智能制造、服務(wù)型制造、綠色制造。這些都離不開工業(yè)強(qiáng)基和質(zhì)量品牌提升。

　　其中，綠色制造將促進(jìn)制造業(yè)提質(zhì)增效。綠色制造重點(diǎn)任務(wù)有四項(xiàng)：傳統(tǒng)制造業(yè)綠色化改造示范推廣;資源循環(huán)利用綠色發(fā)展示范應(yīng)用;綠色制造技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用;綠色制造體系構(gòu)建試點(diǎn)。

　　通過服務(wù)型的制造，把中國制造業(yè)從現(xiàn)在的中低端和生產(chǎn)型制造提高到中高端。也就是說，我們能夠調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、構(gòu)建服務(wù)+產(chǎn)品的模式，培育我們制造業(yè)發(fā)展的新能力。

　　在以智能制造為主攻方向，綠色制造和服務(wù)型制造為策應(yīng)的時(shí)候，還要同時(shí)關(guān)注綠色制造的關(guān)鍵技術(shù)及服務(wù)型制造的關(guān)鍵技術(shù)，這些技術(shù)都有利于我們有效推進(jìn)服務(wù)型制造，智能制造和綠色制造的發(fā)展。所以，要通過《中國制造2025》的推進(jìn)和實(shí)施，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，在制造業(yè)里面融入云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新的技術(shù)，把制造業(yè)變成先進(jìn)制造業(yè)，提供有效的供給。期間，國內(nèi)的企業(yè)，要把以價(jià)取勝轉(zhuǎn)變?yōu)橐再|(zhì)量取勝，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，開拓國際市場，進(jìn)而推動(dòng)中國制造一步一步由大做強(qiáng)。

　　“用綠色制造綠色”-徐工首臺(tái)單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車問世

　　國內(nèi)洗掃車產(chǎn)品因傳動(dòng)系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)一直以來廣泛采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)模式，這直接導(dǎo)致設(shè)備循環(huán)作業(yè)期間污染物排放增加，燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)營成本升高。為充分踐行徐工的綠色制造理念，徐工環(huán)境公司從2013年開始便聯(lián)合長安大學(xué)共同合作開發(fā)徐工首臺(tái)單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車產(chǎn)品，并于近日成功下線。該車充分體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，相比競爭對手同類型、同噸位雙發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，燃油平均節(jié)省10%，單臺(tái)設(shè)備年度節(jié)約燃油成本1.5萬元，超高的性價(jià)比將引領(lǐng)新一輪市場競爭格局。

　　該車是一款主要定位國內(nèi)國際領(lǐng)先水平的單發(fā)動(dòng)機(jī)路面清洗養(yǎng)護(hù)設(shè)備，采用專用的上裝傳動(dòng)裝置和機(jī)械液壓復(fù)合傳動(dòng)系統(tǒng)使該車動(dòng)力由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)提供，既提高了排放標(biāo)準(zhǔn)，又降低了油耗。該產(chǎn)品集掃路車和高壓清洗車特點(diǎn)于一體，具有路面清掃、路緣清洗、路緣和路緣石立面洗刷、噴霧降塵等多種功能，將廣泛用于城市道路、高速公路、廣場、機(jī)場、碼頭等場所的清洗、清掃、降塵等保潔作業(yè)。

　　隨著能源與環(huán)境問題的日益突出，發(fā)展新能源汽車已被列入國家戰(zhàn)略，并提出以純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，尤其把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口，環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分，各種新能源環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的使用與推廣也越來越廣泛。徐工環(huán)境公司抓住機(jī)遇，聚焦技術(shù)新產(chǎn)品開發(fā)，快速補(bǔ)齊純電動(dòng)、LNG等新能源產(chǎn)品型譜，2016年將完成12個(gè)新能源產(chǎn)品的開發(fā)。徐工環(huán)境公司在鞏固現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，不斷提升新能源產(chǎn)品的科技含量，為徐工用綠色制造綠色開辟更寬闊的發(fā)展空間。

　　徐工機(jī)械收購徐工信息 向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　　2015年2月2日，徐工機(jī)械(000425,股吧)公告稱，公司于2016 年 1 月30 日在江蘇省徐州市與徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(簡稱“徐工集團(tuán)”)簽訂《產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓合同》，合同約定公司現(xiàn)金出資1,260.15 萬元人民幣購買徐工集團(tuán)持有的江蘇徐工信息技術(shù)股份有限公司(原徐州徐工信息技術(shù)服務(wù)股份有限公司，簡稱“徐工信息”)全部股份，即徐工信息60%的股份。

　　公告顯示，徐工信息是孕育于工程機(jī)械行業(yè)的信息服務(wù)企業(yè)，是國家首批兩化融合管理體系貫標(biāo)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)。憑借在工程機(jī)械行業(yè)的深厚積淀，徐工信息提供涵蓋兩化融合咨詢、智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、咨詢實(shí)施等板塊的專業(yè)信息化服務(wù)。徐工信息現(xiàn)已全面形成自主知識產(chǎn)權(quán)，獲得軟件著作權(quán)達(dá)70 余項(xiàng)。通過此次交易，公司可依托于徐工信息平臺(tái)，積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+制造”、“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)”等新型業(yè)態(tài)。

　　公司表示，此次交易完成后，公司將借助徐工信息的研發(fā)能力提升公司智能化制造水平，提高生產(chǎn)效率;公司將利用徐工信息提供的規(guī)范化系統(tǒng)服務(wù)保障公司信息化系統(tǒng)和商業(yè)信息的安全;公司將通過徐工信息為公司下游客戶提供軟件服務(wù)、智能化整體解決方案等增值服務(wù)，在增強(qiáng)客戶粘性的同時(shí)提升盈利水平，向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級;同時(shí)公司將整合內(nèi)外部資源，尋機(jī)進(jìn)軍高端信息產(chǎn)業(yè)，培育新的業(yè)績增長點(diǎn)。

　　中船重工力爭2020年建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系

　　9月8日從中船重工智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研討會(huì)上獲悉，該集團(tuán)公司力爭在2020年前建立較為完善的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋，并在全集團(tuán)推廣應(yīng)用。

　　中船重工是我國規(guī)模最大、能力最強(qiáng)的船舶與海洋裝備制造企業(yè)集團(tuán)，目前正在全集團(tuán)范圍內(nèi)積極穩(wěn)妥推進(jìn)智能制造，已經(jīng)開展了智能制造頂層方案研究、“十三五”智能制造規(guī)劃論證、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等多項(xiàng)工作，旨在推進(jìn)集團(tuán)智能工廠、智慧院所建設(shè)，加快船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造軍民融合、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)融一體的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。

　　隨著智能制造裝備發(fā)展深度和廣度日益提升，中船重工初步形成以新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人，自動(dòng)化成套生產(chǎn)線為代表的智能制造裝備體系。但要實(shí)現(xiàn)制造環(huán)節(jié)互聯(lián)互通，消除“語言障礙”，推進(jìn)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的智能制造標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)勢在必行。

　　該集團(tuán)公司根據(jù)業(yè)務(wù)涵蓋船舶與海洋裝備設(shè)計(jì)、建造、試驗(yàn)、保障全過程的特點(diǎn)，將面向艦船復(fù)雜巨系統(tǒng)的集成優(yōu)化設(shè)計(jì)、一體化并行協(xié)同研制、造船模式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大趨勢、全壽期超大規(guī)模的系統(tǒng)工程管理，依托第七一四研究所抓總建設(shè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。同時(shí)整合全集團(tuán)力量，構(gòu)建起由總體標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組成的標(biāo)準(zhǔn)框架體系，并建立起標(biāo)準(zhǔn)體系的動(dòng)態(tài)完善機(jī)制，逐步為智能制造形成強(qiáng)有力的標(biāo)準(zhǔn)支撐。







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