NYP高粘度泵和羅茨油泵的主要區(qū)別有一下幾個方面：
第一、內部齒輪結構不同，工作原理不同。
NYP高粘度泵采用內嚙合齒輪，具有內齒的驅動齒輪（外轉子）帶動內轉子在全封閉的泵體內作同方向轉動，泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開。轉動時在吸入口形成負壓，液體被吸入，轉子將液體帶到排出口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。羅茨油泵工作原理性能特點，羅茨泵實質上與凸輪泵相同，但轉子是羅茨型的。它能輸送黏度為數(shù)萬厘泊的液體。羅茨油泵主要是有兩個旋轉方向相反的轉子位于泵體中，由一對同步齒輪傳動，對于羅茨泵的轉子，在泵體內是互相嚙合的，但具有間隙。間隙大小主要取決于液體黏度。超過一定黏度范圍必須調整增大間隙。在泵腔內，有二個“8”字形的轉子相互垂直地安裝在一對平行軸上，由傳動比為1的一對齒輪帶動作彼此反向的同步旋轉運動。在轉子之間，轉子與泵殼內壁之間，保持有一定的間隙，可以實現(xiàn)高轉速運行。
第二、NYP高粘度泵和羅茨油泵的適用介質不同。
NYP高粘度泵必須輸送有潤滑性（NYP高粘度泵在輸送無潤滑性介質時泵的使用壽命會大大縮短）或者是干凈的介質，絕對不允許介質內含有固體顆粒。羅茨油泵對有潤滑性或無潤滑性的介質均可使用，再有羅茨油泵可以輸送含有固體顆粒的混合介質，而且不會對所輸送介質產生剪切、乳化。能夠保持介質原有成分不破壞。NYP高粘度泵不可以輸送含有氣體的介質。羅茨油泵可以輸送含有氣體的混合物。

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